旅游城市制度研究(旅游城市制度研究论文)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市制度研究的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游城市制度研究的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅游城市适合做什么生意比较好？
2. 湖南岳阳发展怎么样？

旅游城市适合做什么生意比较好？

首先恭喜在风景区内，有个自家不需付房租的商铺，很有竞争优势。

用自家的房子做旅游业服务生意，建议做占用资金不多，***快的，具有当地特色风味小吃。

在风景区做特色小吃，不受消防安全审批，不受环保污染环境制约。更适合各类游客口味，便于接受。

做风味小吃，在店铺经营汤水，烧蒸小吃，接纳游客食用的基础上，再生产些便于携带，馈赠亲友的礼品食品，扩大名吃利润化。

在风味小吃顺利经营后，再观望景区游客流量的情况，在风景区外加工快餐盒饭，在风景区内商铺出售。

旅游城市每天都有大量的游客来来往往，人流即商机。吃和住几乎是每个游客的刚需，所以特色餐饮店和特色民宿有很大的市场需求，当然，特色纪念品店也很受欢迎哟，因为美好的旅行之旅需要纪念纪念。

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关于旅游城市适合做的生意，通常而言，一般都是围绕着‘衣，食，住，行’这四个方面。除此之外，既然是旅游城市，那么***方面的玩也是重点。

以衣的角度来说，很多旅游城市都有各自的风俗特点，尤其是一些少数民族聚居的区域，带有民族风情的服饰往往是当地的特点，也很受旅游人士的欢迎。

以食的角度来说，那肯定就是吃的方面了，旅游城市一般都是有当地的特色小吃。此外，吃饭是高频次的刚需，餐饮行业基本上是很难亏钱的。

而住的方面，基本上就是以酒店和宾馆之类的为主了。旅游城市往往有着大量的外来人口，短暂的休憩期间对于居住也是有着极大的需求。

至于行的方面，这个就更不用说了。如果交通不够便利的话，旅游城市基本上是很难发展起来的。旅游旺季期间，随着大量外来人口的增加，对于交通方面的需求也是很大的。

而重中之重的玩方面，只要找对了项目，做好宣传和推广的工作，想挣钱也是比较容易的。或许平常的时候，人们会比较节俭，但既然出来旅游，那肯定是有花钱的心理准备，大肆消费的时候往往就会给当地带来众多的商机。

除此之外，当地的特产和纪念品之类的也是属于比较不错的选择。

总而言之，只要围绕着这些方面选择一个竞争相对较小的生意，基本上就不愁挣不到钱。

关于这个问题也不是非要一个固定的答案。

在旅游区做生意无非就是围绕着旅游六要素“吃、住、行、游、娱、购”展开生意。

在哪里做生意都得先做市场考察，对人流量，周围店铺是卖什么的。既然是旅游区，就得关心开店周边的酒店是不是多，各个酒店是否集中。这样才会有更多的客人。

在旅游区开店主要还是针对当地的土特产。毕竟去一个陌生的地方游玩总得带些当地的特别回去送朋友领导。只有当地的土特产是其他地方买不到的。

在旅游区开店不管是做什么生意，销售的对象都是游客，所以最好是与各个旅行社合作。正所谓有钱大家赚，这样生意才会更好。

旅游城市和别的城市一样，可以做的生意非常的多。如果单纯从旅游的角度来讲，那么可以围绕旅游的旧、新“六要素”吃、住、行、游、购、娱，以及商、养、学、闲、情、奇做文章，谋划做生意的买卖要素，参与到旅游活动中去。

当然，你也可以做一些与旅游相关或者上下游的生意。譬如，旅游的本质是新增大量外来流动的人口，就可以围绕其潜在需求或现实需求做生意。旅游的本质是对外来世界的探索和感受，也可以围绕开放游客的需求做生意。

湖南岳阳发展怎么样？

岳阳是观察君从小生活的城市，总结了16字形容岳阳：巴陵首邑，波撼岳阳，浩渺洞庭、唯美君山

区位优势：

岳阳是湖南省唯一一个国家级内河航运城市，也是湖南省唯一的长江港口城市，国际出海通道。所以，岳阳被国家确定为对外开放城市，南距长沙140公里，北距武汉190公里，东西贯达荆州、宜昌、南昌、九江，可以说，岳阳是中三角城市群的几何中心。

岳阳新建的机场，是长沙黄花国际机场和武汉天河国际机场的备降机场。所以，岳阳的区位优势在中部应该是非常靠前的。

交通状况

水运一直是岳阳的优势，铁路也是很方面，京广线贯穿岳阳，但是岳阳的交通发展也有瓶颈，南北方向发达，东西方向略显不足。

湖南省三大高铁枢纽，长沙、怀化、衡阳，却没有岳阳，高铁时代，岳阳和常德一样，落后了。甚至未来常德和张家界都是高铁枢纽的时候，岳阳还在高铁时代苦苦挣扎！

综合经济竞争力

岳阳已经连续多年，GDP位居湖南省第二位，但是与常德和衡阳的差距并不大，而且这两年岳阳的GDP增速有所放缓，今年很有可能被常德超越。

不过总体说来，岳阳的城市建设方面，在湖南除了长沙，无人能及了，岳阳大道是湖南省最宽的城市主干道之一，岳阳会展中心，岳阳的高楼集群，在湖南仅次于长沙。

湖南三个省域副中心城市，岳阳应该是最具活力的。

总结

岳阳的经济发展，应该避重就轻，机场快点运营起来，弥补铁路的不足。改造升级城陵矶港口。提高岳阳的出海口枢纽地位。打造岳阳都市圈，将周边的城镇纳入到城市建设中来，扩大岳阳的城区范围，辐射周边更多的经济腹地。

岳阳古称巴陵、又名岳州，是湖南第二大经济体，也是中华文明重要发源地之一，拥有着2500多年的建城历史。岳阳交通极为便利，岳阳综合经济实力在中部六省中排名比较靠前。

岳阳依山傍水，自然环境优美，空气清新，旅游***丰富，是一个适合宜居的城市，岳阳是天下闻名的鱼米之乡，岳阳市容市貌都是比较优秀的，岳阳工业也是比较发达的，运输机械制造业、小致钢珠、太阳能等全球闻名，许多产品远销国外，岳阳现在有10多个工业园。

岳阳交通全网错综复杂，高速、高铁、国道等四通八达，58条公交线路方便民众出行，岳阳人勇往直前，继续推动岳阳发展进入新阶段、实现新跨越，走向更加辉煌的明天。

我是岳阳人，在东莞生活了十五年。我来说说我的真实感受。客观上说岳阳地理环境得天独厚。有水运，铁路，飞机。地处南北中心。按说再怎么不努力也不会是现在这个样子。可能和市府领导频繁变更也有点关系吧，个人观点，不喜勿喷。说岳阳变化大的是没有走出去过的人。东莞随便一个镇的变化远超岳阳。就我真实感受来说。你到东莞哪个镇哪个村都有工业园，道路处处宽敞连通，干净整洁。只要是个人闭着眼睛也能找到工作。基本上每个村都有自己的公园，公交车。路上环卫绿化都是村上的老人。每个村的都有派出所值班室，辅警。早上晚上村里的城管都会出来巡查。商贩只能在划分的区域经营小买。每个镇都有自己的文化广场。本地人思想上经历了由排外到接纳再到帮助的巨大转变。再看我的家乡岳阳，到了市区，无序直面扑来。街上开车的个个自我感觉良好，牛逼哄哄，感觉交规不存在一样。随意掉头，随意停放，乱穿乱插为荣。路况呢？整个市区挑不出两条好路。市区改造除了南岳坡沿江一带可圈可点，实在没有几处拿得出手的。新港码头按说手笔不错。可引进的厂和外地的厂仿佛不是一个概念，更不是一个级别。那工业园和外地比更闹着玩似的。造纸，华能。岳化，长炼，石化像个五十的男人不温不火。我孤陋寡闻，不知道在观念不变，没有创新，不思前首的状态下经济如何腾飞？要想赶超，得布大局。勇于担当。要布局要严法，要引导。市府做先锋，舆论来引导。全民共参与。岳阳人只要把莫名其妙的虚荣感去掉，重新审视自己。一切都不是梦。经济一定会真正的腾飞。期望有一天我在外面看到岳阳二字不再是伤感和苦笑，而是内心真正的自豪！感谢阅读，个人观点，不适之处还请一笑了之，谢谢！

到此，以上就是小编对于旅游城市制度研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市制度研究的2点解答对大家有用。